ผู้ผลิตรถยนต์วันนี้ มีสภาพเหมือนโนเกียในอดีตยานยนต์แห่งอนาคตกำลังปรับเป็นสมาร์ตคาร์ นายใหม่ Ford เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านรถไร้คนขับบริษัทเทคโนโลยี จะครอบงอุตสาหกรรมรถยนต์ ซอฟท์แวร์กลืนกินโลกผ่านทุกสินค้าและบริการ
โดย สุทธิชัย ทักษนันต์
ผู้ผลิตรถยนต์ในวันนี้ กำลังอยู่ในสภาพเดียวกับโนเกียก่อนที่จะเสียท่าให้กับไอโพนของแอปเปิล คงไม่มีบริษัทรถยนต์แห่งไหนต้องการได้ชื่อว่าเป็นเหมือนโนเกียในโลกโทรศัพท์มือถือ
.
ผู้ผลิตรถยนต์ที่เคยมองว่าซอฟท์แวร์เป็นเพียงส่วนเพิ่มเติมของรถจะต้องเสียใจ เพราะต่อไปในอนาคต ซอฟท์แวร์จะมีความสำคัญที่สุดสำหรับรถยนต์
.
ข่าวจาก CNBC ได้รายงานการวิเคราะห์อนาคตของอุตสาหกรรมรถยนต์ไว้น่าหวาดหวั่นสำหรับผู้ผลิตรถยนต์อย่างมาก โดยเปรียบเทียบไว้ว่า ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลกในวันนี้จะมีสภาพเหมือนกับ โนเกีย ที่เคยเป็นผู้นำในธุรกิจโทรศัพท์มือถือ แต่แล้วในที่สุดก็เสียท่าครั้งใหญ่ให้กับบริษัทเทคโนโลยีที่อัพเกรดโทรศัพท์มือถือให้กลายเป็นสมาร์ตโพนที่มีความหลากหลายในการใช้งานจากแอปพลีเคชั่นหรือซอฟท์แวร์ต่างๆ
.
ทั้งนี้เป็นไปตามความเห็นของ มาร์ค แอนเดรสเซ่น ซึ่งเขามีชื่อเสียงอย่างมากจากวิทยานิพนธ์ของเขาในหัวข้อ “Software is eating the word” ซึ่งมีการคาดการณ์ว่าสินค้าหรือบริการทุกอย่างที่สามารถปรับเป็นซอฟท์แวร์ได้จะกลายเป็นซอฟท์แวร์ เขายังให้ความเห็นเพิ่มเติมว่าโรงงานผู้ผลิตฮาร์ดแวร์ที่ไม่มีซอฟท์แวร์พ่วงไปด้วย อย่างเช่นโรงงานผลิตรถยนต์ ก็จะไม่มีทางได้กำไรส่วนใหญ่จากผลิตภัณฑ์
.
Andresssen Horowitz ซึ่งเป็นบริษัทที่ มาร์ค แอนเดรสเซ่นร่วมก่อตั้ง ยังเป็นผู้ลงทุนในบริษัทที่ทำธุรกิจรถไร้คนขับอย่าง Comma.ai และ DeepMap
.
ไมโครซอฟท์เริ่มเข้ามาครอบงำอุตสาหกรรมคอมพิวเตอร์ผ่านทางซอฟท์แวร์ และไม่ใช่ผู้ผลิตคอมพิวเตอร์ แต่สามารถทำเงินมหาศาลจากโปรแกรมวินโดวส์
.
แอปเปิลได้กลายเป็นบริษัทที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลกเพราะไอโพน และแอปสโตร์ที่ขายแอปพลีเคชั่นที่เป็นโปรแกมสำหรับการใช้งานต่างๆของสมาร์ตโพน
.
วันนี้บริษัทอย่างเทสล่าซึ่งมีความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีและอยู่ในธุรกิจรถยนต์ ก็มีสภาพคล้ายกับสมัยที่แอปเปิลเริ่มเข้ามาในธุรกิจโทรศัพท์มือถือ ซึ่งในที่สุดได้ทำให้โนเกียเจ้าตลาดเดิมต้องเกือบล่มสลายไป
.
ถ้าบริษัทรถยนต์ทั้งหลายยังย่ามใจในความแข็งแกร่งของตัวเองในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์ ก็มีโอกาสเข้าสู่ภาวะขับขันเหมือนกับสมัยที่ผู้ผลิตมือถือรายใหญ่อย่าง โนเกีย โมโตโรล่า อีริคสัน เคยประสบมาก่อน
.
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของโลกที่มีอายุมากกว่าร้อยปีของอเมริกาอย่าง Ford ถูก Tesla ค่ายรถยนต์น้องใหม่อายุ 13 ปีแซงหน้าไปแล้ว และตอนนี้มูลค่าบริษัทของเทสล่าก็อยู่ในระดับเดียวกับ GM ค่ายรถยนต์เบอร์หนึ่งของอเมริกา หากแนวโน้มการเติบโตยังเป็นเช่นต่อไป ก็จะได้เห็น Tesla กลายเป็นเบอร์หนึ่งในโลกรถยนต์ของอเมริกาในเร็วๆนี้แน่นอน
.
ยานยนต์แห่งอนาคตจะปรับเปลี่ยนเป็นสมาร์ตคาร์ หรือสมาร์ตวีฮีเคิล ซึ่งมีเทคโนโลยีทางด้านคอมพิวเตอร์ ซอฟท์แวร์เป็นองค์ประกอบสำคัญของผลิตภัณฑ์ ซึ่งทางเทสล่ามีคุณสมบัติด้านนี้เหนือกว่าผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายในโลก
.
ยานยนต์ยุคใหม่มีภาพชัดเจนแล้วว่ากำลังมุ่งไปที่ รถไฟฟ้าและรถไร้คนขับ ซึ่งความสำเร็จของธุรกิจจะมีเรื่องของเทคโนโลยีเป็นองค์ประกอบสำคัญ ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมที่มีประสบการณ์การมายาวนานไม่สามารถเอาความแข็งแกร่งเหล่านี้มาเป็นแต้มต่อสำหรับโลกรถยนต์แห่งอนาคต
.
รถที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมมีอุปกรณ์ต่างๆที่มีส่วนช่วยให้รถขับเคลื่อนได้มากกว่า 2000 ชิ้น ในขณะที่รถไฟฟ้าใช้ชิ้นส่วนที่ช่วยให้รถขับเคลื่อนได้เพียง 20 ชิ้นเท่านั้น
.
สำหรับรถไร้คนขับ มีองค์ประกอบสำคัญ 2 ส่วน คือ Lidar ที่ทำหน้าที่เหมือนเป็นตาของคนขับ และ TeraFlops Computer คอยประมวลผลและสั่งงานการขับเคลื่อนรถ ซึ่งดูเหมือนว่าผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันยังไม่มีความชำนาญอะไรมากนัก
.
ค่าย Ford ของอเมริกา เพิ่งมีข่าวใหญ่ประกาศแต่งตั้ง CEO คนใหม่ชื่อ Jim Hackett ซึ่งมาจากหัวหน้าใหญ่ในส่วนงานรถไร้คนขับของฟอร์ด สัญญาณใหม่นี้คงพอจะช่วยชี้ทางได้ว่ายานยนต์แห่งอนาคตเป็นยุคของรถไร้คนขับอย่างแท้จริง
.
ยักษ์ใหญ่อุตสาหกรรมรถยนต์ของโลกที่เคยแข่งขันกันเองระหว่าง Volkswagen, Toyota, Benz, BMW, Volvo, Honda, Nissan, ฯลฯ วันนี้กำลังจะเจอกับคู่แข่งจากค่ายเทคโนโลยีหลายแห่ง เช่น Google, Apple, Microsoft, Intel, Baidu และสตาร์ทอัพอื่นๆอีกมากมาย
.
ดูเหมือนว่าอุตสาหกรรมรถยนต์กำลังอยู่ในภาวะคับขันที่จะถูกโจมตีอย่างรุนแรงจากค่ายเทคโนโลยี คงเหมือนกับที่อุตสาหกรรมหลักหลายอย่างของโลกอย่าง ค้าปลีก โทรศัพท์ สื่อ ได้เสียท่าให้กับบริษัทเทคโนโลยีมาแล้ว…..
.
https://www.theguardian.com/…/ford-sack-ceo-senior-bosses-p…
.
http://www.cnbc.com/…/marc-andreessen-of-andreessen-horowit…
